易到vwin德赢网用车描画汽车“乌托邦”

2014-06-04 01:24:56      点击:

 一家拥有近90年历史的传统企业与一家成立4年的互联网新锐不期而遇,竟然快速产生了“化学反应”,沃尔沃与易到用车正在讲述这样的“爱情”故事。

  对,就是这么简单与迅速。在年初的一次跨界论坛上,当吉利集团和沃尔沃集团董事长李书福抛出“未来的汽车就是四个轮子+一块电池+一台电脑”的观点时,同在现场的易到用车创始人周航兴奋地发现,原来传统的汽车界也有“极客”,也有能与互联网人在一个“频道”对话的人。由此,故事拉开了帷幕,并在5月21日走向高潮。

  当日,易到用车与沃尔沃联合宣布达成战略合作,以“体验·共赢未来”为主题,推出“Car Sharing”试乘体验平台,并共建YcarLab共享实验室。

  单列的“沃尔沃车队”

  要想解释什么是YcarLab共享实验室,先得明白易到用车是做什么的。尽管成立近4年,但每每被提及,都有类似的问题摆在周航面前——是做vwin德赢网的吗?是做高端vwin德赢网的吗?是做高端代驾vwin德赢网的吗?周航必须不厌其烦地向不知情的小伙伴们解释:这只是你看到的今天的易到,远不是未来你可以看到的易到。“易到从创立之初就始终在想,我们坚持一个理念,人人都应该过上好生活,好生活不应只属于少数人。这种近乎‘乌托邦’的想法,在互联网时代恰恰可以通过共享这样一种商业模式得以实现。易到正试图践行这样的理念。”在YcarLab 共享实验室宣布成立的仪式上,周航再次阐述了易到用车的“乌托邦”。

  是的,没错!现在你掏出手机,就已经能够在易到用车APP上看到新增的“沃尔沃车队”,通过在线预约即可轻松体验“开门是北京,关门是北欧”的出行服务。

  在此次合作中,易到用车在其手机应用中新增了沃尔沃S60L车型的独立入口。而这样一个入口的背后,即是易到用车构建的虚拟的“YcarLab实验室”。

  这是易到用车首次把某家汽车品牌单列,此前仅将所有车源划分为经济、舒适、商务、豪华和奢华车型等类别,每类车型均涵盖多个汽车品牌。而这些供租用的汽车来自全国多家汽车租赁公司的闲置或闲时资源。易到用车对这些资源进行整合,搭建了一个信息化订用平台进行用车调配。用户可根据路程、车型、用车场景等多条件选择服务。除私人司机、免费WiFi、全程“上门一对一”特色服务外,甚至还可提供送花、快递、代买、带餐等多种全方位“管家式”专属服务。

  “试水”背后的体验机会

  成立仪式上,与周航同台的是沃尔沃中国区销售与市场执行副总裁柳燕。她很赞同周航所谓的“跨界合作”,还表示,双方的“化学反应”迅速落地,体现了互联网企业典型的速度性。“沃尔沃汽车赞同的观点是,互联网思维是用户至上的思维,是对传统企业价值链的重新审视,体现在研发、生产、销售的价值链条各个环节。”她说。由此,沃尔沃加速构建可扩展生态平台、引入全新智能互联系统、开发无人驾驶汽车等,而此次牵手易到用车,将满足更多高端客户的用车出行需求,并从中获取用户反馈,甚至能带来意想不到的营销效果,即向潜在用户提供了体验、感受S60L的机会。

  这与周航的说辞形成呼应。他说,易到用车将为“沃尔沃车队”专门培训“更懂沃尔沃”的司机,并让他们去和沃尔沃的潜在消费者们去沟通和分享。他认为,这种真实感远超4S店的销售话术。“你是愿意听一个朋友的介绍,还是听一个4S店销售顾问的介绍呢?”

  柳燕透露,此次双方牵手更多是为“试水”,由沃尔沃先期提供数十辆S60L 加入YcarLab实验室。此外,沃尔沃已经组建了一个团队,包括市场、销售和公关等多方人员,专门与易到用车对接。她还表示,今年沃尔沃的目标是在中国卖出2.8万辆S60L,移动互联成为实现目标的突破口之一。从营销到体验,再到销售、售后服务、二手车等环节,未来互联网都要在其中扮演角色。

  构建共享汽车“生态圈”

  仪式上,两位老总均未透露合作细节,如车辆归属权、价格、附加条款等,而都在反复强调YcarLab实验室本身的“探索”意义。

  的确,YcarLab实验室目前只是搭好了一个框架,尚是雏形,其后续能够进行哪些更多的尝试、带来哪些新的价值还是未知。如周航所说,之所以不叫战略合作项目,而是叫做一个“实验室”,是因为双方共同认为,在未来的跨界创新中,要体现一种探索精神,这种探索将由更多人一起发现、提出和参与。他还卖了个关子,称“YcarLab实验室”一定会有更好玩的东西出现。

  对于沃尔沃来说,这的确是其首次与互联网企业在营销领域的深度合作,期待更多是在于营销;而对于易到用车来说,这并非第一次牵手整车企业,其目的是为构建共享汽车生态圈而扩充力量。此前的3月,易到用车曾与广汽集团旗下汽车租赁公司签约,对现有互联网平台模式及整车企业资源进行全方位的优化整合。4月,易到用车又与上汽车享网达成战略合作。而这项合作更具创新性:易到用车为车享网提供“智能交通引擎”独家支持,使车享网用户可以随时预约目标车辆上门试乘试驾——响应试乘试驾请求的将不再是4S店专职人员,而是已购相同车型的车主。

  对于易到用车来说,这一切仅是开始。“你不必拥有一辆汽车,但你也可以随时使用汽车”。在多个场合,周航都在讲述着他所憧憬的共享汽车生态圈。他说,易到绝不会做租赁公司,不会继续做“工业时代”的事情。